ووهو، الصين, Nov. 14, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) —
في أعقاب قمة Chery العالمية للمستخدمين لعام 2026، تواصل Chery Auto المضي قدمًا في تنفيذ استراتيجيتها لمنظومة الطاقة الجديدة. ومع دخولها مرحلة “العولمة 3.0″، تعمل الشركة على نشر مجموعة متنوعة من حلول الطاقة لتلبية احتياجات قطاع التنقل من الطاقة في مختلف أنحاء العالم. ومع تكامل المركبات الكهربائية مع شبكات الطاقة، تعمل Chery Auto على تطوير منظومة طاقة ذكية تحوّل مركبات الطاقة الجديدة (NEVs إلى وحدات طاقة متنقلة ومُوزَّعة قابلة للتحكم والتوجيه، بما يدعم إدارة شبكات الطاقة، والتنمية الحضرية المستدامة، والاستفادة من موارد الطاقة المحلية.
ما وراء الشحن: المركبات بوصفها أصولاً للطاقة
على عكس الشحن التقليدي، الذي قد يؤدي إلى زيادة الطلب على الطاقة خلال أوقات الذروة، توفر تقنية نقل الطاقة من المركبة إلى الشبكة (V2G) بديلاً مرنًا. وتتيح تقنية نقل الطاقة من المركبة إلى الشبكة (V2G) تدفق الكهرباء في الاتجاهين، بما يسمح للمركبات بتخزين الكهرباء خارج أوقات الذروة، ثم إعادة تزويد الشبكة بها خلال أوقات الذروة. وبالنسبة للمستخدمين، يتيح ذلك فرصًا للمشاركة في إدارة الطاقة، وربما تحقيق قيمة مضافة. ولأن المشاركة بهذه التقنية سوف تعتمد على الجدوى التجارية ومدى ثقة المستخدمين بالتقنية، تشكل قاعدة مستخدمي Chery Group العالمية، التي يتجاوز عددها 21 مليون مستخدم، أساسًا قويًا لتطبيق تقنية V2G وتوسيع نطاقها.
استخدامات عملية ضمن ثلاثة سيناريوهات مختلفة
تتحقق Chery Auto من كفاءة منظومة الطاقة الخاصة بها في ثلاثة مجالات: المنازل، والمجتمعات السكنية، والمجمعات الصناعية. يدمج نظام Energy Cube المنزلي بين الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة والشحن ثنائي الاتجاه، بما يدعم إمدادات الكهرباء في الظروف الاستثنائية. في مدينة ووهو، تتيح محطة تجريبية واسعة النطاق لتقنية نقل الطاقة من المركبة إلى الشبكة عبر التيار المتردد (AC V2G) للمركبات الخاصة دعم إدارة شبكة الكهرباء، من خلال الشواحن المدمجة في المركبات، مع إجراء تعديلات محدودة عليها. أما في إسبانيا، فتستخدم شبكة كهربائية مصغرة في أحد المجمعات الصناعية الكهرباء النظيفة لخفض تكاليف الطاقة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري والحد من انبعاثات الكربون.
السلامة والكفاءة الهندسية
تهدف تقنية الشحن فائق السرعة (Volt-dragon) من Chery Auto إلى توفير مدى قيادة يصل إلى 500 كيلومتر خلال خمس دقائق. وقد حقق محركها الهجين كفاءة حرارية بلغت 48.57%، في حين تستهدف بطارية الحالة الصلبة Rhino S المرتقبة بلوغ كثافة طاقة قدرها 400 واط/ساعة لكل كيلوغرام. تُعطي بطارية Rhino من Chery الأولوية للشحن السريع والعمر التشغيلي الطويل والسلامة، بما يعالج المخاوف المتعلقة بتدهور أداء البطارية وإدارة الحرارة المرتبطة بدورات الشحن ضمن تقنية V2G.
التكيف مع ظروف شبكات الكهرباء حول العالم
تعمل Chery Auto على تطوير حلول معيارية في مجالات الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة والشحن وتقنية V2G، بما يتناسب مع البنية التحتية في كل منطقة. ففي أوروبا، تتيح أسواق الكهرباء فرصًا للمشاركة في منظومة الطاقة المُوزَّعة. وتدمج الأسواق المتقدمة المركبات ضمن منظومات إدارة شبكات الكهرباء، في حين يمكن للمناطق التي تعاني من ضعف البنية التحتية إعطاء الأولوية لإنشاء الشبكات الكهربائية المصغّرة قبل إدخال تقنية V2G.
من خلال استخدامات تغطي المنازل والمجتمعات السكنية والمجمعات الصناعية، تعمل Chery Auto على توسيع نطاق توظيف خبراتها الهندسية في قطاع السيارات لتشمل البنية التحتية للطاقة. ويدعم نهجها شبكات الطاقة المُوزَّعة التي تعتمد على الكهرباء المُولدة محليًا وإدارة تدفقات الطاقة، ما يعزز مكانة Chery ويؤهلها للمشاركة في تطوير مدن المستقبل الذكية.
الصورة متاحة على الرابط التالي: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/b2566961-93e4-4ca5-b0e6-53e5917b220b
Kara Wang، كبير مديري العلامة التجارية، Chery Automobile
GlobeNewswire Distribution ID 9877814